中歐返程(cheng)班列催熱中亞五國與中國貿易(yi)

2020-02-25 10:09:00來(lai)源︰新lu) ri)報作(zuo)者︰符曉(xiao)波、蔡國棟

  6月12日(ri),哈薩克斯gu)菇忝黴gao)孜雅(左一)、麗(li)娜(左二(er))在中哈霍爾果(guo)斯國際(ji)邊境合作(zuo)中心向中國旅客介紹哈薩克斯gu)固(gu)厴 資巍□新華社發 周旭攝

  新華社烏(wu)魯木齊(qi)6月16日(ri)電(記者符曉(xiao)波、蔡國棟)如(ru)今(jin),一列列被比(bi)喻(yu)為“鋼鐵駝隊”的中歐班列成為中亞國家與中國貿易(yi)互通(tong)的重(zhong)要橋(qiao)梁,越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的進出口貿易(yi)商選擇(ze)利用(yong)中歐返程(cheng)班列將商品(pin)送入中國。

  把本國特色商品(pin)出口至中國是(shi)眾多(duo)中亞地區出口商的共同願望。烏(wu)茲別克斯gu)掛患抑 ming)紡織企(qi)業(ye)的銷售代表扎(zha)法爾說,每年他(ta)都(du)要往返中國很多(duo)次,奔(ben)赴廣東、浙江和江甦等地對yue)右ye)務。“中國市場吸引力(li)巨大,這(zhe)幾年中亞與中國的交(jiao)通(tong)物流方式在不斷完善,給(gei)我們雙方的貿易(yi)帶(dai)來(lai)了巨大便利。”

  扎(zha)法爾說,近年來(lai),企(qi)業(ye)出口貨物不再選擇(ze)普通(tong)火車(che)繞道俄羅斯進入中國,而是(shi)搭乘中歐返程(cheng)班列經新lu) 詘兜街泄 聳涫奔(ben)浯蠓fu)縮短,運費成本相應降低(di)。

  據中國鐵路(lu)總公司介紹,隨著中歐班列數量(liang)迅速增長(chang),返程(cheng)班列比(bi)例穩步提升,返程(cheng)班列已形成以汽配、機械設備(bei)、日(ri)用(yong)品(pin)、食(shi)品(pin)、木材為主的固(gu)定回程(cheng)貨源。

  中國外(wai)運路(lu)橋(qiao)運輸有限公司塔什干代表處首席代表王(wang)杰說,目前中國外(wai)運承(cheng)運的中烏(wu)兩國貨物運輸中九成以上(shang)是(shi)通(tong)過中歐班列完成的,中歐返程(cheng)班列將烏(wu)茲別克斯gu)溝撓胖zhi)棉紗、甘草和皮革運往中國。

  新lu) 綠ji)物流有限責任(ren)公司副(fu)總經理南軍(jun)介紹,中歐班列烏(wu)魯木齊(qi)集結中心自(zi)2016年投入運營(ying)以來(lai),已發出中歐班列2000余(yu)列,可(ke)通(tong)達中亞及歐洲19個國家、26個城市xiao)D殼埃 晌wu)魯木齊(qi)集結中心組(zu)織的返程(cheng)班列貨源除了芬蘭的進口商品(pin),還有從哈薩克斯gu)菇詰撓胖zhi)小(xiao)麥。“中亞內(na)陸(lu)國家已將中歐班列作(zuo)為與中國貿易(yi)往來(lai)的主要物流方式。”

初審編輯︰向國愷

責任(ren)編輯︰李俊梅

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